Pavel Borisov’s Homepage

Добавлю немного цифр, за 7 суток бетон набирает около 80% прочности по отношению к бетону с выдержкой 28 суток. Только не забывайте его поливать и накрывать пленкой или влажной мешковиной. В процессе созревания бетона, ему очень необходима вода, и ее интенсивное испарение ухудшает характеристики бетона. Так что не стоит ждать месяц, а уж тем более откладывать стройку на следующий сезон.

Для строительства на нестабильных грунтах используется технология УШП. Для реализации такого рода проекта потребуются следующие операции.

1. Вырывается котлован под будущий фундамент и запасом с каждой стороны по 1 метру. Допустим периметр фундамента планируется 6 на 8 метров. Котлован вырывается 8 на 10 метров. Рекомендуется вырывать грунт на 50 см вглубь, в данном примере получится 40 кубов, которые обязательно необходимо вывозить с участка. В моем случае я полагаю вырыть на 30 см грунт, что составит 24 куба. Полагаю, что за 6000 руб можно вырыть котлован и вывезти грунт, но цифра будет уточняться.

2. На дно котлована засыпается щебень 20 см фракцией 32-64 (16 кубов), в моем случае щебень стоит 350 руб за куб + 1500 руб за доставку 10 кубов. Итого по максимальным прикидкам 8600 руб.

3. Следующий слой песок, в моем случае 10 см (8 кубов), это максимум два камаза, в моем случае 3000 руб.

4. Песок обильно проливается водой и трамбуется виброплитой с выведением в уровень.

5. На подготовленную поверхность песка укладывается ЭППС пенопласт, с плотностью 100-200 кПа.

Первое, что пришло на ум при обсуждении вариантов реализации – инвайты как не лепре. Соотвественно, т.к. я больше всего владею ВП,решил поискать какой плагин позволил бы реализовать регистрации по инвайтам и нашел плагин wp-invites.

Второе, использование плагина Customize Meta Widget – позволит без вмешательства в код вордпресса править виджет «мета», в том числе удалить оттуда раздражающую ссылку на wordpress.org.

Третье, Registered Users Only 2 – в комплект к WP-Invites, закрывает доступ на просмотр всего блога для неавторизованных пользователей.

Сетка рабица чаще всего используется для сооружения различных заборов, перегородок, клеток и тому подобное. Казалось бы, есть сетка, ставь столбы, крепи к ним сетку — вот тебе и забор. Практика показывает, что для обычного типового забора столбы ставят на расстоянии 2,5 — 3м друг от друга. Диаметр столбов, если они изготовлены из металлических труб, может быть от 40 до 100 мм. Длина столбов рассчитывается следующим образом: три пятых длины столба составляют высоту забора, а две пятых длины столба закапывается в грунт. Если высота забора составляет 1,5 м, то длина столба должна быть 2,5 м, а в грунт столб закапывают на глубину 1 м.
Яму под столб лучше всего пробурить буром, далее в яму ставят столб, выравнивают его по отвесу и с помощью шнура по периметру. Щель между столбом и стенкой ямы затрамбовывают грунтом, песком или щебнем. В ряде случаев зазор между столбом и стенкой ямы заливают цементно-песчаным раствором. Если грунт хорошо пропускает воду, то такая заливка надёжно закрепит столб в грунте. Если грунт плохо пропускает воду, то заливать не надо. Иначе зимой замёрзшая вода вытолкнет столб на поверхность земли.
Угловые столбы укрепляются подкосами или оттяжками, которые компенсируют силу натяжения сетки.
Для крепления сетки рабицы к столбу с внешней стороны ограждаемой территории ставят рулон сетки рабицы, приподнимают его над землёй так, чтобы между поверхностью земли и нижним торцом рулона было расстояние 5-7 сантиметров, а в верхней части рулона на уровне предпоследней ячейки проводят черту на столбе, соединяющую горизонтальные углы диагонали ячейки сетки.
На всех последующих столбах ограды на такой же высоте от поверхности земли проводят черту, на которой будут просверлены отверстия и через которые будет пропущена проволока, с помощью которой будет закреплена сетка. В столбах отверстия сверлят размером не менее 2-х кратного диаметра проволоки. эти отверстия смещают максимально возможно к внешнему периметру на столбе. В полотне сетки рабицы через предпоследние сверху ячейки пропускают проволоку, а концы проволоки пропускают в отверстие в столбе, затем концы обматываются вокруг столба и обматывают вокруг проволоки. Получается полотно сетки, повешенное на проволоке между двумя столбами. Следующие пролёты между столбами закрываются сеткой подобным образом.
при желании нижнюю кромку сетки можно закрепить также. Вместо проволоки можно применить арматурные стержни.
Другой, более дорогой способ изготовления забора из сетки рабицы — это изготовление рам из уголков или из труб и крепление к ним полотна сетки. Затем эти рамы крепятся к столбам. Сами рамы также могут иметь различные варианты конструкций. Общая схема таких заборов представлена на рисунке.

Так сложилось, но именно 8 марта делал очередное плановое ТО-40000, из-за смещения по сроку на ТО-3 сделал настоящее на 41700. Все как положено, по регламенту: замена масла и фильтра (кастрол магнатек и оригинальный фильтр) + замена уплотнительного кольца болта из поддона, замена топливного фильтра, воздушного фильтра, салонного фильтра, установил угольный Corteco, свечи, передние тормозные колодки (элайд ниппон) – оригинальные только засвистели. Проведена полная диагностика подвески, рекомендовали заменить втулки стабилизатора задней подвески, уже заказал оригинальные, благо они стоят менее 200 рублей за штуку. Остальное в порядке, что не может не радовать! После схода снега планирую полировать кузов полиролью, которая уже однажды себя очень хорошо зарекомендовала. Заправка так же, Статойл, чаще 95. Ошибок ЭБУ не обнаружено, все системы в порядке и это лишний раз подтверждает, что Акцент отличный автомобиль!

Для интересующихся приведу номера расходников по каталогу экзист.
1. Фильтр салона Corteco 80000441 – 600 руб.
2. Прокладка сливной пробки поддона двигателя 21513-23001 – 21 руб.
3. Фильтр масляный 26300-35501 – 155 руб.
4. Фильтр воздушный 28113-22600 – 243 руб.
5. Фильтр топливный 31911-25000 – 329 руб.
6. Втулка стабилизатора заднего резиновая 55513-22500 – 65*2 руб.
7. Свеча зажигания BKR5ES-11 – 100*4 руб.
8. Масло Castrol Magnatec 5W-40 – 1400 руб.
Итого затраты по расходникам: 3278 руб.
Работы своими силами в теплом и уютном гараже :-)

Сегодня провели очередное ТО на Акценте. Это уже было ТО-3 (регламентные работы на 30000 пробега). На момент проведения ТО пробег был 32147. По советам знатоков думал увеличить межсервисный интервал Акцента до 15000, но все же побоялся. Не знаю почему, но мне спокойнее.

Изначально ТО-0 (2000км) я делал у официального дилера, ТО-1(10000км) тоже там. Но дилер оказался мудаком, решил делать ТО самостоятельно, а почитать о сервисе можно тут. Первое самостоятельное ТО-2 проводил в 20000 км. Все прошло успешно. Сегодня проводил очередное ТО-3, получилось все быстро, качественно и здорово.

Произведена замена свечей зажигания (NGK), масла и масляного фильтра (Castrol Magnatec 5w-40, Hyundai Filter), замена воздушного фильтра (оригинал), топливного (оригинал). Подтянут ремень насоса ГУРа, т.к. начинал свистеть, проверено и выяснили, что не натянут. На всякий случай приобрел оригинальный новый. Произведена чистка задних тормозов, сточен буртик на барабанах, барабаны выкрашены матовой черной краской для красоты. Теперь следующее обслуживание можно проводить в 40000 км (+2000км).

Теперь мой Hyundai Accent бегает как новый с пройденным плановым ТО.

Свечи были в порядке, почти без нагара, заправка одна – Статойл. Масло без стружки, чистое и однородное, реально можно было еще ездить. Отработку собрал, на даче пригодится.

Для получения визы в Эстонию достаточно сдать необходимые документы в одно из консульств, в случае, если принимается положительное решение, через неделю выдается виза. Ближайшее консульство в моем случае находится в г. Псков, ул. Народная 25.

Оформление визы в Эстонию. Гражданам России и стран СНГ требуется виза для въезда в Эстонию. Эстония входит в Шенгенскую зону (с 21 декабря 2007), поэтому въехать в Эстонию можно по шенгенской визе, выданной консульством любой Шенгенской страны или самой Эстонии или по эстонской национальной визе.
Шенгенская виза, также как и вид на жительство в одной из шенгенских стран дает право въезжать в Эстонию на срок до 3-х месяцев в течение полугода. Если вам необходимо оставаться в стране дольше (по работе, учебе и т.д.) надо оформлять эстонскую национальную визу, которая права въезда в другие страны Шенгена не дает.

Если Вам нужно оформить визу в Эстонию – необходимо запастись парой фотографий с печатью фотоателье на обратной стороне, медицинской страховкой, виза в Эстонию выдается по приглашению, которое можно получить от гражданина Эстонии ( в свободной форме) и заполнить анкету. Анкета приходит на почту, печатаем ее и расписываемся внизу. Виза в Эстонию имеет стоимость в 35 евро для граждан РФ. Далее, весь набор документов необходимо сдать в ближайшее консульство Эстонии. Если я ничего не путаю, консульство работает в будние дни, прием документов с 10 утра до 12 дня. Выдача документов с 14 дня и до 16 дня.

В особых случаях виза в Эстонию может быть оформлена срочно. К таковым случаям относятся случаи, связанные с непредвиденными обстоятельствами, такими как смерть близких родственников. Также возможно получение бесплатной визы. Для оформления бесплатной визы с целью посещения захоронений в российское консульское учреждение необходимо представить документы, подтверждающие наличие захоронения (справка местного самоуправления или другого уполномоченного органа Российской Федерации), а также прямое родство заявителя и погребенного. К прямым родственникам относятся: бабушка, дедушка, мать, отец, супруг, супруга, дети, внуки, брат и сестра.

Записался на сегодняшний день на диагностику по вопросам одометра и тормозов в салон, где и покупал машину. Сдал ее в 10 утра. Через 1,5 часа мне позвонили и сказали, что машину можно забрать, что по вопросу одометра будут решать с Тагазом, а тормоза в порядке, чего еще можно было ожидать?!

Перед тем как сдать машину – я сфотографировал пробег, топливо, вот что было:

После осмотра заметил резкое уменьшение количества бензина, с чего бы?

Когда приехал на работу – заметил еще интересненькое, в багажнике лежат мои рамки от номеров, по началу даже подумал, что у меня их скрутили тупо, но не тут то было, мне навязчиво прилепили рамки с рекламой самого автоцента, не, ну нормально? А самое противное то, что рамка задняя была вся изолирована от вибраций, т.е. переклеена всякими виброгасителями. Они и это оторвали и тупо подложили под рамку.

И как теперь относиться к этому салону?